こんにちはstelliterです。
前回記事に引き続き、わたしがこれまで所有していたもしくは打ったことのあるラケットの中から、「よく飛ぶな～」と感心したラケットベスト３を挙げてみたいと思います。
今回は「９８インチ編」です
以前、いままで打ったラケットが全種類で７０本ほどとお伝えしたように記憶していますが、改めてざっと数えてみたところ、９８インチだけで４０本ほど打っていたことに今更気づきました。
今回はその中から選んだ結果です。
前回の１００インチもおそらく同本数くらいは打っていると思われますので、全種類で考えると実際は１００本は超えてそうです
それではいってみましょう。
＜第１位🎾YONEX EZONE Xi ９８＞
今回もなんの躊躇もなく1位発表、、
YONEX EZONE ９８です。
フレーム厚：１９～２４ｍｍ
重量：３１０ｇ
バランス：３１０ｍｍ
ストリングパターン：１６×１９
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意外と思われたかどうか、、ですね。
これまで打った９８インチ中では、、
「ダントツ」に飛びました。
スペックとしてはトップライトなラケットが１位？？と不思議に思われるでしょうか。
しかし現在EZONEユーザーで、もしこのXiから継続使用されてらっしゃる方なら結構ご納得いただけるのではないでしょうか。
YONEX特有の「ボヨーン感」がこのXiに関してはアリアリで、それが反発性能に反映されてか、実に素晴らしい飛びを実現しています。
先に申し上げたように振り抜きの良いトップライト設計で、ともすればありがちなパワーダウン方向に影響しそうなところ、まったくそんなことはありませんでした。
９８インチラケットでは比較的珍しい、あからさまなデュアルテーパード形状で最厚部２４ｍｍ。
飛ぶラケットである条件も揃っていますね。
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のちのAi以降からEZONEはがらりと方向変換したようです。
もとからパワー志向のラケットであるEZONEを振動吸収や打感の追及路線にシフトしていき、毎シリーズごとにパワー増進というわけではなくなりました。
私自身はXiの２つ後継であるＤＲ９８も所有していたことがありましたが、ラケットの完成度で言うとＤＲ９８は本当に素晴らしいラケットでした。
高い剛性感やそれに伴う打感の向上など、どれをとってもXiの及ぶところではなくなりました。
しかしながら今回テーマの「飛び」という点においてはXiのほうがトンガっていて反発性はあると感じました。
ただ余談ではありますがコントロール性能は前回１００インチ部門で１位のピュアドライブロディック２００６同様少し、、
「ん？」
と思ってしまう面がありましたね。
もちろんロディックよりは全然扱いやすいですが。
＜第２位🎾BABOLAT ピュアストライク１６×１９ ２０１４＞
２位はBABOLATのピュアストライク１６×１９ ２０１４です。
フレーム厚：２１～２３ｍｍ
重量：３０５ｇ
バランス：３２０ｍｍ
ストリングパターン：１６×１９
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価格:9,900円 |
ラケットとしては２０１７モデル以降のピュアストライクが抜群の評価を得ていることと、私が打っていない（スミマセンです💦）ということもあって、、
「なんで２０１４モデルなのよ？？」
と疑問に思われるかもしれません。
ただどうでしょう、、飛びということだけで言うなら打ち較べしても２０１４モデルのほうも負けてないと評価していたかもしれませんね。
それくらいピュアストライク２０１４も飛びはいいです。
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フレームの正面厚が結構頼りないくらいに薄めのこのラケットですが、わずかなデュアルテーパード形状も相まって、かなり硬質なラケットです。
飛びを音で表現するなら、先のEZONE Xiが「ボヨーン！」なら、こちらのピュアストライクは「ビン！」という反発性を保持しています。
ラケットの硬さで飛ばしている感はかなりありました。
ピュアストライクと言えばこの人、今をときめくティエムも使用していますが、この頃はまだあまり印象にないですね。
スペック的には３０５ｇでバランス３２０ｍｍ、、前回記事でもお伝えしたEXO3 BLACKとフェイス面積以外は同じ数字でかつ硬質なラケット。
繰り返しになりますが、飛びはよかったです。
しかし上記の過去記事でもお伝えしましたが、販売本数の割に扱いづらいラケットという意見も多く、評価としてはやや残念な結果に終わったラケットでした。
＜第３位🎾BRIDGESTONE X-BLADE VX 305＞
３位はBRIDGESTONE X-BLADE VX 305です。
フレーム厚：２２～２３ｍｍ
重量：３０５ｇ
バランス：３１５ｍｍ
ストリングパターン：１６×１９
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ここで登場、私自身かなり思い入れもあるラケットです。
この、、
- フェイス98インチ
- 比較的薄ラケツアー系
- 重量３０５ｇ
- バランス３１５ｍｍ
という最近の鉄板スペックは特に国内メーカーは黄金スペックに負けず劣らずラインナップを充実させており、９８インチカテゴリーのもはや本流に据えていると言って差し支えありません。
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３位にX-BLADE VX 305を持ってきましたが正直、、
- SRIXON REVO CX 2.0
- YONEX VCORE Xi 98
とも少し悩みました。
その中でもやはり「飛び」という点においてはまずSRIXONは却下、、残ったVCORE（ほとんどスペックは同じ）との一騎打ちとなりましたが、Xブレード製法の強靭な剛性感からくる反発性を重視して３位とさせてもらいました。
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まさに薄ラケと中厚ラケの中間を埋めるべく存在しているスペックですが、その中でもX-BLADE VX 305は先も申し上げた通りかなり「ガッチリ」ボールを弾く特性です。
掴む感じももちろんありますが、それにしても
「飛ぶよね」
と納得できるパワーアシストも兼ね揃えていました。
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のちにVI そして最終型となったBXと引き継がれていきましたが、返す返すもBRIDGESTONEスポーツのテニス事業からの撤退は残念極まりなかったです。
＜打っていないのが申し訳ない裏上位候補２本💦＞
私が打っていないため皆さんからすれば、、
「え、あのラケットは？？」
と思われたかもしれないラケットがランクインしていません。
ここではその２本を一応名前だけ挙げておきます。
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PRINCE BEAST O3 98
WILSON BLADE ９８ （１６×１９）CV
どうでしょう、、
この２本は打っておかないといけませんでしたね。
![Racketplaza: [Wilson tennis racket] BLADE 98 (16*19) COUNTERVAIL ...](https://shop.r10s.jp/racket/cabinet/item_img/4513/wil-wrt733510-2.jpg)
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まずはBEAST O3 ９８です。
前回記事でO3は飛びそのものは優れているはずですが、面ブレの影響で体感的に少しパワーロスと感じてしまうとお伝えしました。
しかしBEASTはスペック的に
フレーム厚：２２～２５ｍｍ
重量：３０５ｇ
バランス：３１５ｍｍ
ストリングパターン：１６×２０
バランスが３１５ｍｍでクロスが２０本あたりが少し控えめ要素ではありますがそれでもトップフレーム厚で２５ｍｍ、そしてストリングベッドに有利な真ん丸フェイス。
飛びを期待できない理由がないスペックです。
おそらく打つ機会があったならば1位はなくとも、ベスト３にはランクインさせたかと思います。
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それまでのREBEL 98およびTOUR 98は打ったことがありましたし、スウィングウェイト的に黄金スペックでそれなりに反発は感じました。
なのでおそらくBEASTも結構な飛びが想像できます。
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そしてBLADE ９８ １６×１９です。
フレーム厚：２１ｍｍ
重量：３０４ｇ
バランス：３２５ｍｍ
ストリングパターン：１６×１９
どうしたって飛びますねこれは。
いかにも体重の乗りそうなスペックです。
BLADE １８×２０ならBLXシリーズのとき所有していたことがあって、かなり不思議なラケットでした。
柔らかくて目の細かいラケットなのになぜか、、
「スゲー飛ぶじゃないか」
と驚いたものです。
それが１６×１９のストリングパターンでしかも
「パワーのWILSON」
十二分に上位ランクインが期待できましたよね。
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なのでここはちゃんとリサーチしておかなかったことが悔やまれます。
以前にもお伝えしましたが、ここのところずーっとSRIXON V３．０が定着してしまったものでして（まあイイことですよねｗｗ）
ラケット好きな私としたことがいいやら悪いやらです。
＜最後に：飛び的にはちょうどいいというプレーヤーが多い＞
９８インチはテニスに慣れてきた初中級～中級プレーヤーがステップアップの際、次期使用ラケットとして必ず候補に挙がってくる人気カテゴリーです。
- 振りやすさ
- コントロール性
- パワーアシスト
など黄金スペックやもっとパワーのあるラケットから変えてみて、、「このあたりのラケットが一番扱いやすい」
と真っ先に感じやすいカテゴリーでもあるようです。
なので各メーカーもフラッグシップモデルに９８インチ付近をもってきていることが多いですよね。
黄金スペック同様、人気である理由も良くわかるというものです。
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次回は最近１００インチ、９８インチに押されがちだけど、まだまだ根強い人気の「９５インチ編」を考えてみたいです。
